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Abréviations : auton. : autonome ; env. : envergure ; mitr. : mitrailleuse ; vit. : vitesse.
1911-7-1 : 1res bombes lancées d'un biplan Wright de l'armée à San Francisco (USA). -22-10 : 1re utilisation militaire d'un avion : capitaine Piazza (Italie) ; vol de reconnaissance de Tripoli à Azizia en Libye. 1914-5-10 : 1re victoire aérienne : le sergent français Frantz et son mécanicien Quénault abattent un Aviatik. 1917-20-5 : 1er sous-marin coulé par un avion. 1918-1-4 création de la Royal Air Force (RAFC, G.-B.). 1921-21-7 : 2 cuirassés voués à la casse coulés par avions (pour démonstration). 1923-avril 1er transport de troupes par la RAF. 1950-8-11 : 1er combat entre avions à réaction sur Lockheed F-80, le Lt américain Russel Brown abat un Mig chinois en Corée.
GUERRE DE 1914-18
Allemagne. Chasseurs. Aviatik (1917) 170 ch, 120 km/h, 2 000 m, 2 mitr. Albatros 170 ch., 210 km/h, 1 000 m, 2 mitr. Fokker E-III (1915) et D-VII (1917) 150 ch., 195 km/h, 5 000 m (en 29 min), 2 mitr.
Bombardier. Gothar (1917) 500 ch., 120 km/h, 3 000 m, 2 mitr., 600 kg de bombes.
Dirigeable. Zeppelin (1915), d'abord bombardier puis reconnaissance navale (mer du Nord).
France. Chasseurs. Morane Saulnier (1914), Spad-VII (1916) et XIII (1917), moteurs Hispano-Suiza de 200 ch., 230 km/h, plafond 6 500 m, montée (à 2 200 m) en 5 min 10, auton. 2 h, 2 mitr. Vickers ; 8 500 exemplaires.
Reconnaissance. Salmson-2 (1917), 185 km/h, plafond 6 500 m, auton. 3 h.
Bombardiers. Breguet-Michelin (1915), Breguet-14 (1917), moteur Renault 300 ch., 170 km/h, plafond 5 800 m, auton. 3 h. ; 1 600 exemplaires. Voisin-1 à 10, 160 ch., 115 km/h, 2 000 m.
G.-B. Chasseur. Bristol (1917).
Bombardier. Handley-Page (1918) quadrimoteur, 520 ch., 100 km/h, 3 000 m, 4 mitr., 800 kg de bombes.
GUERRE DE 1939-45
Allemagne. Chasseurs. Focke Wulf 190 A-1 (1941), 626 km/h, auton. 800 km, plafond 10 600 m. 2 canons de 20 mm, 4 mitr. (A-3 : 4 canons de 20 mm, 2 mitr. D-9 : 2 mitr., 2 canons de 20 mm, 500 kg de bombes). Messerschmitt Bf-109 E (1939), 570 km/h, auton. 660 km, plafond 10 500 m, armé de 2 canons 20 mm, 2 mitr. 109 E-3 monoplace, 1 moteur Daimler-Benz de 1 150 ch., env. 10,50 m, long. 8,60 m, haut. 2,70 m, poids à vide 1,2 t, en charge 2,75 t, 2 mitr. et 2 canons de 20 mm. 110 Zerstörer (« destructeur ») biplace, escorteur à long rayon d'action, 2 moteurs Daimler-Benz de 1 100 ch., env. 17 m, long. 13 m, haut. 3,90 m, poids en charge 7,5 t, armé de 5 mitr. et 2 canons de 20 mm, vit. 540 km/h, ascensionnelle 8 min 5 pour grimper à 5 000 m ; rayon d'action 960 à 1 200 km. Messerschmitt-262 1er chasseur à réaction du monde, surclassant tous les appareils alliés, biréacteur, auton. 1 050 km, vit. max. 900 km/h. Mis au point en mai 1943, sorti en série vers oct. 1944 (retard dû à l'exigence d'Hitler d'en faire un bombardier).
Bombardiers. Dornier-17 (1940) [conçu d'abord pour la Lufthansa], 515 km/h, auton. 2 300 km, plafond 7 500 m, armé de 4 000 kg de bombes, 6 mitr. 7,9 mm (2 avant, 1 dorsale, 1 ventrale, 2 latérales), 4 h. d'équipage, 2 moteurs Bramo de 1 000 ch., environ 19 m, long. 17,50 m, haut. 5,20 m, poids à vide 5,9 t, en charge de 9 à 10 t (500 à 1 000 kg de bombes) ; pour la bataille d'Angleterre, 2 mitr. furent ajoutées et parfois 1 canon de 20 mm. Heinkel-111 (1936), 405 km/h, auton. 2 060 km, plafond 8 500 m ; 5 mitr., 1 canon de 20 mm, 2 495 kg de bombes. Vaincu dans la bataille d'Angl., utilisé après 1941 comme bombardier de nuit, 5 ou 6 h. d'équipage, 2 moteurs Jumo de 1 200 ch., env. 24 m, long. 18 m, haut. 4,50 m, poids à vide 7 t, en charge de 12,5 t à 13,2 t (1 000 à 2 000 kg de bombes), auton. de 1 100 à 2 300 km.
Bombardiers en piqué. Junkers 87-B Stuka (1938), 385 km/h, auton. 595 km ; 3 mitr., 500 kg de bombes, biplace, 1 moteur Jumo de 1 150 ch., env. 15 m, long. 12 m, haut. 4,25 m, poids à vide 3 t, en charge 4,8 t (1 bombe de 500 ou 225 kg sous le fuselage, plus 4 de 50 kg sous les ailes), auton. de 490 à 1 300 km. 88 4 h. d'équipage, 2 moteurs Jumo de 1 200 ch., env. 19 m, long. 15 m, haut. 5 m, poids en charge 13,5 t (de 2 000 à 2 500 kg de bombes), 3 mitr., 450 km/h, auton. 2 300 km. 88-A (1939), 450 km/h, auton. 1 000 km, plafond 8 000 m, 5 mitr. : bataille d'Angl. automne 1940.
Reconnaissance. Focke-Wulf 200 C Condor, quadrimoteur, 360 km/h, auton. 3 550 km, plafond 5 800 m ; 1 canon de 20 mm, 5 mitr.
France. Bombardiers bimoteurs. Amiot 143 (1935) 300 km/h, auton. 1 000 km, 1 000 kg de bombes. Amiot 356, 480 km/h, auton. 2 000 km, 4 canons, 2 mitr., 1 200 kg de bombes ; prévu pour le renseignement. Bloch 210 BN 4/BN 5 à aile basse (1933) dit le « cercueil volant » (moteurs défectueux, pilotes habitués aux biplans). Lioré 45, 430 km/h, auton. 2 000 km, 4 canons, 2 mitr., 1 200 kg de bombes.
Chasseurs. Bloch 152, 500 km/h, 2 canons, 2 mitr. Bréguet 693, 400 km/h, 1 canon, 2 mitr. Dewoitine D-520 (1939), 520 km/h, auton. 1 000 km, plafond 11 000 m ; 1 canon de 20, 4 mitr. de 7,5 ; 36 en service mai 1940 ; 114 victoires aér. ; utilisé après 1942 par l'Axe (600 unités en 1944) et les Alliés (en Tunisie). Loire-Nieuport, 240 km/h, 1 canon, 2 mitr. Morane-Saulnier MS-406 (1938) 480 km/h ; 1 canon, 4 mitr.
Reconnaissance. Potez-63 (1938), 425 km/h, auton. 1 500 km, plafond 8 500 m ; 8 mitr. 7,5.
G.-B. Chasseurs. Hurricane (1937), 521 km/h, auton. 740 km, plafond 10 425 m ; 8 mitr. Browning 303 mm, monoplace, 1 moteur Rolls-Royce Merlin de 1 030 ch., environ 13,70 m, long. 10,35 m, haut. 4,95 m, poids à vide 2,3 t, en charge 3,2 t ; fabriqué par Hawker. Meteor (1944), à réaction, 870 km/h ; 4 canons de 20 mm ; construit par Gloster. Spitfire (1938), 587 km/h, auton. 630 km (max. 721, Spitfire XIV), plafond 9 800 m ; 8 mitr. Browning 303 mm, monoplace, 1 moteur Rolls-Royce Merlin de 1 030 ch., environ 12 m, long. 9,80 m, haut. 3,90 m, poids vide 2,5 t, en charge 3,1 t, auton. 600 km ; fabriqué par Supermarine (Vickers-Armstrong).
Bombardiers. Halifax, 515 km/h, auton. 3 200 km, quadrimoteurs 5 000 ou 7 200 ch. ; 8 mitr., 4 000 kg de bombes. Lancaster (1942), 462 km/h, auton. 1 658 km, plafond 7 315 m ; 9 979 kg de bombes. Mosquito (1943), 610 km/h, auton. 2 000 km, plafond 10 000 m ; 4 canons de 20 mm, 4 mitr.
Japon. Chasseur. Zero (1939) : 545 km/h, auton. 2 380 km, plafond 11 050 m ; 2 canons de 20 mm, 2 mitr., 500 kg de bombes.
Torpilleur. Kate (Nakajima B5 N2, 1937) : 380 km/h, auton. 1 990 km, plafond 8 260 m ; 1 mitr., 800 kg de torpilles.
Avions-suicides dits kamikazes (vents divins).Utilisés du 25-10-1944 au 15-8-1945, auraient effectué 2 257 sorties, 936 seraient rentrés et 1 321 auraient été perdus au combat. Résultats : 34 navires amér. coulés (dont 3 porte-avions d'escorte, 13 torpilleurs, 1 destroyer d'escorte) et 288 endommagés.
URSS. Chasseur. Yak (1940) : 610 km/h, auton. 830 km, plafond 11 000 m ; 1 canon de 20 mm, 2 mitr.
Chasseur de chars. IL-2 M3 Stourmovik (1943) : 360 km/h, auton. 725 km, plafond 10 000 m ; 4 mitr.
Bombardiers. Iliouchine IL-4 (1940) : 445 km/h, auton. 2 600 km, plafond 10 000 m ; 3 mitr., 1 995 kg de bombes ; bombardier moyen et lance-torpilles de marine. Petliakov Pe-8 (1940) : 444 km/h, auton. 3 700 km, plafond 7 900 m ; 6 mitr., 3 900 kg de bombes ; bombardier lourd stratégique.
USA. Chasseurs. Lockheed P-38F Lightning (1942), bimoteur, double fuselage, 636 km/h, auton. 724 km, plafond 11 890 m ; 1 canon 20 mm, 4 mitr. North American P-51D Mustang (1944), 703 km/h, auton. 1 530 km, plafond 12 770 m ; 8 mitr., 907 kg de bombes. Republic P-47D Thunderbolt (1943), 689 km/h, auton. 764 km, plafond 12 800 ; 8 mitr.
Bombardiers. Boeing B-17 F « Forteresse volante » (1942), 510 km/h, auton. 3 860 km, plafond 11 155 m ; 13 mitr., 7 983 kg de bombes. Boeing B-29A « Superforteresse » (1943), 575 km/h, auton. 5 230 km, plafond 9 710 m ; 1 canon de 20 mm, 12 mitr., 9 072 kg de bombes.
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